A lánctalpas daru futómű működési elve:
A lánctalpas daru vezetőkerék működési elve a következő.Zsírozópisztollyal fecskendezze be a zsírt a zsírtartályba a zsírfúvókán keresztül úgy, hogy a dugattyú kinyúlik a feszítőrugó nyomásához, a vezetőkerék pedig balra mozog a nyomtáv megfeszítéséhez.A felső feszítőrugó megfelelő lökettel rendelkezik.Ha a feszítőerő túl nagy, a rugó összenyomódik, hogy pufferszerepet játsszon;a túlzott feszítőerő megszűnése után az összenyomott rugó az eredeti helyzetbe tolja a vezetőkereket, ami biztosítja a pályakeret mentén történő csúszást a keréktávolság megváltoztatásához és a nyomtáv eltávolításához.Csökkentheti a gyaloglási folyamat hatását, és elkerülheti a sínlánc kisiklását.
A lánctalpas daru üresjáratának károsodásának okai a következők:
A fő okok a következők:
1. A vezetőkerék bimetál hüvelyes csúszócsapágyának különböző tengelyirányú szögei a tűréshatáron kívül esnek, és a lánctalpas heveder vibrációt és ütést kelt.Ha a geometriai méret túllépi a tűréshatárt, a vezetőkerék tengelye és a persely közötti rés túl kicsi lesz, vagy nincs rés, és a kenőolaj-film vastagsága nem lesz elegendő, vagy egyáltalán nem lesz rés.Kenőfólia.
2. A vezetőkerék tengelyének felületi érdessége a tűréshatáron kívül esik.A tengely felületén sok fémgerinc található, amelyek tönkreteszik a tengely és a siklócsapágy közötti kenőolajfilm integritását és folytonosságát.Üzem közben nagy mennyiségű fémkopás törmelék keletkezik a kenőolajban, ami megnöveli a tengely és a csapágy felületi érdességét, és a kenési állapot romlik, ami a vezetőkerék tengelyének és a csúszógyűrűjének súlyos kopását eredményezi. csapágy.
3. Az eredeti szerkezet hibás.A kenőolajat a vezetőkerék tengelyvégén lévő dugónyílásból fecskendezik be, majd fokozatosan kitöltik a teljes üreget.Valójában, ha nincs speciális szerszám az olajtöltéshez, a kenőolaj nehezen jut át a vezetőkerék körüregén, csak saját gravitációja hatására, és az üregben lévő gáz nem ürül ki egyenletesen. , és nehéz a kenőolaj feltöltése.Az eredeti gépüreg olajbetöltő tere túl kicsi, ami komoly kenőolajhiányt okoz.
4. A vezetőkerék tengelye és a persely közötti résben lévő kenőolaj nem tudja elvenni a csapágy működése során keletkező hőt, mert nincs olajjárat, ami a csapágy üzemi hőmérsékletének növekedését, viszkozitás csökkenését eredményezi. csökkenti a kenőolaj rétegét, és csökkenti a kenőolajfilm vastagságát.
A lánctalpas daru üresjáratának cseréjének módja:
1. Először távolítsa el a lánctalpas lánctalpas darut.Távolítson el egyetlen szelepet a zsírzógomb helyéről, és engedje ki a benne lévő vajat.A Zhongyun Intelligent Machinery Group azt javasolja, hogy egy vödör használatával tolja befelé a vezetőkereket, hogy a pálya a lehető leglazább legyen.Ne felejtse el eltávolítani az egyetlen szelepet.Ellenkező esetben nem könnyű eltávolítani a bejárót, és még nehezebb felszerelni.
2. Szerelje fel a vezetőkereket.A vezetőkerék felszerelése megegyezik az általános kerék felszerelési módszerrel.Használjon emelőt a lánctalpas megtámasztására, majd csavarhúzóval csavarja ki a csavart.Az eltávolítás után szerelje fel az új kereket, és kenje be kenőolajjal a szerelés befejezéséhez.
Feladás időpontja: 2022. március 12
