A görgő szerkezete elsősorban a keréktestre, a görgőtengelyre, a tengelyhüvelyre, a tömítőgyűrűre és a végburkolatra oszlik.Az olajszivárgás jelensége a telepítés után néhány napon belül előfordulhat.Javasoljuk, hogy minden alkalommal, amikor vásárol egy terméket, alaposan ellenőrizze annak szerkezetét, márkáját, árát, és jegyezze fel, hol vásárolta.Ha nem könnyű használni, ne ismételje meg legközelebb.Vásárláskor a beszállítóval is beszélhet minőségi kérdésekről, elmondhatja neki a termékre vonatkozó követelményeit, és néhány napos olajszivárgás esetén hogyan lehet megoldani az olajszivárgást.
A lánctalpas kotrógép mozgatási mechanizmusa hordozza a kotró teljes súlyát, és felelős a kotrógép vezetési funkcióiért.A fő sérülési forma a kopás, amely a következő érintkező részeken összpontosul: a hajtókerék fogainak külső felülete és a lánccsap hüvelye: a vezetőkerék és a pálya láncszem futópálya felülete;a görgő és a sínpálya összekötő futópálya felülete;hordozó görgő és lánctalpas összekötő futópálya felület;síncsap és csaphüvely érintkezési felülete;pályacipő és talaj stb.
1. A pálya kopása
A száraz pálya futómechanizmusában (ellentétben a kenős pályával és a tömített pályával) a sín nincs kenve, ami a munkafolyamat közbeni relatív mozgás miatt kopást okoz a síncsap és a csaphüvely között.A csapok és a csaphüvelyek közötti kopás a pályán elkerülhetetlen és normális, de ez a kopás meghosszabbítja a pálya magasságát és túl nagyra teszi a pályát.Ha ez a kopás továbbra is fennáll, a nyomtáv oldalra fog elmozdulni, ami az üresjárati kerék, a görgő, a hordozókerék, a hajtómű fogak és egyéb alkatrészek kopását okozza, valamint súlyosbítja a nyomtávcsap és a persely kopását.
A pálya kopása abban is megnyilvánul, hogy a sínpapucs és a talaj érintkezése miatt a nyomtávcső magassága csökken, illetve a láncszem pályafelülete és a vezetőkerék érintkezése miatti láncszem magasság , hordozó kerék és görgő.csökkentése.A síncipők erős kopása a kotrógép vonóerejének elvesztését eredményezi.
3. A feszítőgörgő kopása
A vezetőkerék kopását a láncszem futófelületével való érintkezés, a vezetőkerék test domború szélességének kopását pedig a láncszem oldalfelületével való érintkezés okozza.Ez a következőképpen nyilvánul meg: a vezetőkerék test konvex szélességének csökkentése;a vezetőkerék test futófelületének átmérőjének csökkentése;a vezetőkerék test átmérőjének csökkentése
4. A hordozógörgők kopása
A tartógörgők kopását a láncszemek futófelületeivel való érintkezés okozza.A megnyilvánulások a következők: a hordozókerék peremszélességének csökkentése;a hordozókerék nyomvonalfelületének külső átmérőjének csökkentése;a tartókerék peremének külső átmérőjének csökkentése.
5. A görgők kopása
A nyomhenger kopása megegyezik a hordozókerék és a vezetőkerék kopásával, amit szintén a láncszem futófelületével való érintkezés okoz.A konkrét megnyilvánulások a következők: a külső karima átmérőjének csökkentése;a versenypálya felületének átmérőjének csökkentése;a kétoldali belső karima átmérőjének csökkentése;a kétoldali belső karima szélességének csökkentése;a külső karima szélességének csökkentése.
A lánctalpas mozgómechanizmus kopása esetén a következő intézkedéseket lehet tenni:
(1) Ha a kotrógép járószerkezete nyilvánvalóan elhasználódott a korai szakaszban, a műveletet azonnal le kell állítani, és a vezetőkerék, a támasztó lánckerék, a támasztókerék, a hajtókerék és a hosszirányú egybeesését kell elvégezni. ellenőrizni kell a járókeret középvonalát;
(2) Az élettartam meghosszabbítása érdekében az első és a hátsó görgők cserélhetők, de az egy- és kétoldali görgők eredeti helyzetét a járókereten változatlanul kell tartani;
(3) Miután a mozgószerkezet alkatrészei a használat határáig elhasználódtak, a vezetőkerekek, a támasztó lánckerekek, a görgők, a hajtókerék fogai, a tövisek és a láncsínek felülethegesztéssel javíthatók vagy cserélhetők;
(4) Abban az esetben, ha a lánctalp osztása a kopás miatt meghosszabbodik, a helyzet orvoslására a lánctalpas láncszemet lehet használni, vagy új láncsínt lehet cserélni.
Feladás időpontja: 2022. március 22
